Heisnyheter til vinteren 2026–2027
Publisert: 23. juni 2026
De største heisprosjektene i Alpene akkurat nå!
På flere av våre destinasjoner pågår det omfattende satsinger med milliardbeløp som investeres i utvikling av moderne ski- og heissystemer. I Alpene pågår verdens største og mest moderne satsinger innen skiturisme – med maks skikjøring for pengene. Vi har satt sammen en liste over de største heisnyhetene som forventes å være klare til vintersesongen 2026–2027.
Heisnyhet i Cervinia – Storsatsing i Matterhorn Ski Paradise
Matterhorn Ski Paradise tar et stort steg inn i fremtiden med satsingen «Cervino The One», der hele forbindelsen mellom italienske Cervinia og sveitsiske Zermatt moderniseres. Investeringen på ca. 200 millioner euro innebærer en av de største infrastruktursatsingene i Alpene og styrker både kapasitet, tilgjengelighet og helhetsopplevelse i området.
Den nye 3S-heisen, utstyrt med moderne 30-personers kabiner fra Leitner, skaper en værbeskyttet og betydelig raskere transport mellom anleggene. Kapasiteten øker til opptil 3000 personer per time, og reisetiden mellom Breuil-Cervinia og Plateau Rosa reduseres til ca. 15–20 minutter.
Byggingen startet i år og forventes å stå ferdig i 2030. Satsingen markerer starten på en ny æra for hele regionen og befester Matterhorn Ski Paradise som en av verdens mest moderne og attraktive skidestinasjoner.
Heisnyhet i Courmayeur – Les Suches – Chaz Dura gondol
Courmayeur tar et stort steg inn i fremtiden med to nye, toppmoderne gondolheiser fra Leitner som erstatter de eksisterende heisene Checrouit og Maison Vieille. Investeringen på over 40 millioner euro styrker skianleggets kapasitet, komfort og bærekraft.
De nye panoramagondolene tilbyr lyse og romslige 10-seters kabiner med høy komfort og moderne teknologi for en smidig og behagelig reise og en kapasitet på opptil 4000 personer per time. Innvielsen, som er planlagt for vintersesongen, markerer starten på et nytt kapittel i Courmayeurs skihistorie.
Heisnyhet i Saalbach-Hinterglemm – D1 Reiterkogel
Reiterkogel i Hinterglemm tar også et stort steg inn i fremtiden med byggingen av den nye D1 Reiterkogel-taubanen. Den nåværende heisen fra 1997 erstattes av en moderne 10-personers gondol fra Doppelmayr, noe som innebærer et tydelig løft av både komfort, kapasitet og opplevelse i området.
Den nye gondolen får en utførelse i tråd med den allerede etablerte 12-personers taubanen KOGEL, og tilbyr en smidig og komfortabel reise med en kapasitet på opptil 2500 personer per time. Et særlig høydepunkt er den nye andre seksjonen, som gjør det mulig med direkte transport helt opp til toppen – en tydelig forbedring for både skiløpere og besøkende.
Heisnyhet i Ischgl – Höllkarbahn
I Ischgl og sveitsiske Samnaun fortsetter moderniseringen av heissystemet med byggingen av den nye Höllkarbahn. Den eksisterende 6-seters stolheisen fra 1998 erstattes av en toppmoderne 8-seters stolheis fra Doppelmayr, noe som innebærer en tydelig forbedring i både kapasitet og komfort i skiområdet Silvretta Arena.
Den nye heisen er utstyrt med værbeskyttende bobler og setevarme, noe som gir en behagelig opplevelse selv på kalde dager. Med en kapasitet på hele 4200 personer per time og en hastighet på 6 meter per sekund sikres en rask og effektiv transportflyt i et av Alpenes travleste skiområder.
Heisnyhet i Val Gardena – Costabella gondol og Ruacia-Sochers-Bruno
I Val Gardena planlegges en omfattende modernisering der den eksisterende Costabella-heisen fra 1997 erstattes av en toppmoderne gondol for 10 personer.
Den nye gondolen får moderne kabiner og enkel inn- og utstigning, med en kapasitet på opptil 2600 personer per time. Den nye traseen forbedrer tilgjengeligheten i skiområdet og skaper en mer sømløs opplevelse for besøkende.
Den eksisterende Saslong (Ruacia-Sochers)-gondolen fra 1990 erstattes også av et helt nytt og toppmoderne anlegg. Den nye 10-personers gondolen har kapasitet for opptil 3000 personer per time. Investeringen styrker Val Gardenas og Dolomittenes posisjon som et av Alpenes mest attraktive skisteder.
Heisnyhet i Sölden – Gratl
Sölden er i gang med en tydelig modernisering når den eldre Gratbahn fra 1985 erstattes av en ny, toppmoderne 6-seters stolheis fra Doppelmayr. Investeringen innebærer et betydelig løft for både komfort og kapasitet, og forbedrer tilgjengeligheten i et av Ötztals mest sentrale skiområder.
Den nye høykapasitetsheisen er utstyrt med værbeskyttende bobler og komfortable seter, noe som gir en smidig og komfortabel reise opp på fjellet. Med en kapasitet på opptil 2300 personer per time og en reisetid på ca. fire minutter sikres effektiv transport og færre køer i høysesongen.
Heisnyhet i Zell am See – Kapellenbahn
I Zell am See skjer det en viktig oppgradering av heissystemet når den eksisterende Kapellenbahn erstattes av en helt ny og toppmoderne 8-seters stolheis fra Doppelmayr.
Den oppgraderte traseen forbedrer tilgangen til Pinzgauer Hütte og skaper samtidig en mer attraktiv nedkjøring. Reisetiden blir kortere og kapasiteten øker med ca. 1000 personer per time sammenlignet med tidligere. De nye 8-seters stolheisene tilbyr individuelle seter med høy komfort, værbeskyttende bobler og setevarme, samt automatiske sikkerhetsbøyler. Den reduserte hastigheten i påstigningsområdet gjør heisen ekstra smidig og trygg, også for barn og mindre erfarne brukere.
Heisnyhet i Canazei – Campitello-Col Rodella Gondola (2025)
Canazei tar et stort steg inn i fremtiden med den nye Campitello-Col Rodella-gondolen. Den eldre taubanen er erstattet av en toppmoderne 3S-gondol fra Doppelmayr, en av verdens mest avanserte heisteknologier. Det betyr et skikkelig løft for både kapasitet, komfort og opplevelse i Val di Fassa.
Den nye heisen er en såkalt tri-cable-gondol, som rommer 30 personer og når en kapasitet på opptil 2812 personer per time. Den nye toppstasjonen plasseres lenger inn i terrenget for direkte tilgang til skibakkene, mens deler av anlegget bygges under bakken for å redusere miljøpåvirkningen og smelte inn i landskapet. Dalstasjonen oppgraderes med skiskole, utleie og oppbevaring samlet under samme tak.
Satsingen ble innvilget i vinter (des 2025) og styrker Col Rodellas rolle i Sellaronda, en av verdens mest ikoniske skiruter, samtidig som den skaper en moderne helhetsopplevelse med effektiv transport og spektakulær utsikt.